魯麗集團(tuán):以現(xiàn)代物流促企業(yè)大發(fā)展

發(fā)布日期:2017-12-01 08:55:54

  魯麗集團(tuán)是以人造板及木制品為主導(dǎo),擁有鋼鐵、造紙、新型建材、進(jìn)出口貿(mào)易等多個產(chǎn)業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。多元化的產(chǎn)業(yè)格局,促使其對原材料及成品需求量大。2016年,其鋼鐵、木業(yè)和紙業(yè)貨物年進(jìn)出量分別達(dá)到900萬噸、23萬噸和20萬噸,運輸及庫存成本不斷增加,僅鋼鐵一項每年增加費用500萬元。


  加快新舊動能轉(zhuǎn)換的魯麗集團(tuán),充分認(rèn)識到短板。他們立足實際、找準(zhǔn)定位、創(chuàng)新挖潛,依據(jù)原料需求大、產(chǎn)品輸出量高的特點,在今年成立了壽光市鴻森物流有限公司,專門從事經(jīng)營魯麗集團(tuán)下屬分公司的原材料、半成品、成品等普通貨物的道路運輸,降低物流成本,減少貨物庫存量,提高產(chǎn)品市場競爭力,實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)水平同步提升,補齊企業(yè)發(fā)展短板。

  他們設(shè)立運營專線,降低貨物庫存,先后建立起臨沂、聊城、青島及江浙、東南沿海和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等省內(nèi)外7條陸運專線,1條東南沿海海運專線,運營模式由傳統(tǒng)自有車運輸模式轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌綗o車承運的模式,日均安排雇用車次達(dá)260車。通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率,企業(yè)不僅能從分離費用結(jié)構(gòu)中獲益,還保證了產(chǎn)品及時出廠,避免了貨物存放環(huán)節(jié),實現(xiàn)賣家與買家直聯(lián),達(dá)到了成品倉庫“零庫存”。

  開展陸海合作,是魯麗集團(tuán)發(fā)展現(xiàn)代物流的重要一步。魯麗木業(yè)客戶分布范圍廣,原木運輸大多是進(jìn)口木材,通過港口汽運至魯麗木業(yè),運輸車輛較少導(dǎo)致原木在港口放置周期過長,運費價格偏高。為此,魯麗集團(tuán)加強與濰坊森達(dá)美港戰(zhàn)略合作,由傳統(tǒng)的陸運轉(zhuǎn)變?yōu)樗懧?lián)運模式,利用港口優(yōu)勢不斷加大吞吐量,使原材料與成品貨物的物流成本下降,使公司的產(chǎn)品在市場上具有價格優(yōu)勢。

  在加快現(xiàn)代物流發(fā)展中,他們注重優(yōu)化服務(wù),對散貨和易損耗貨物采取集裝箱運輸模式,努力減少運輸過程中的損耗,由過去“門到港”“門到站”的運輸模式實現(xiàn)了“門到門”的運輸模式。注重提升信息化水平,提高運營效率,通過運用信息技術(shù),科學(xué)調(diào)配車次、規(guī)范裝貨秩序,較之前工作提高效率40%以上。

  自成立鴻森物流以來,通過創(chuàng)新模式,優(yōu)化服務(wù),保證了車源的充足,穩(wěn)定了市場價格,降低了物流成本,緩解了庫存壓力,現(xiàn)已達(dá)到日均運輸量13000噸,有力促進(jìn)了該集團(tuán)各產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合度,顯著提高了市場競爭力,為實現(xiàn)更高層次新發(fā)展提供了新動力。

　

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